今回は参加台数が少なく、練習走行が三回可能でした。
各車それぞれの課題をもって練習が出来たと思います。
全般的に、レインコンディションのコントロールが荒い印象がありました。
特にアクセルが荒くなり、その結果ステアリングが安定せず、荒くなっていたようです。
これは、ドリフト練習の参加者にも当てはまります。
ターボ車を含めて、ハーフスロットルのコントロール幅を増やしてみて下さい。
その結果、姿勢が安定し、ステアリングが安定します。
ステアリングについては、持ち替えの多い人が数名いました。
ジムカーナの場合、持ち替えの場面も出てきますが、計画性を持った持ち替えが自然に出来るとより良くなります。
これは街乗りの中でも練習はできます。